如今杨文东的行为，其实在市场上其他人看来也是这样。
李艾柯卡摇头道：“不行，其实准确的来说，我们只能让给你19.9%的股票，再多的话就不行，因为我已经问过美国商业部，他们容许单独外资收购克莱斯勒股票的极限就是20%，
如果再多，那就必须由总统或者国会同意，而这样的话，流程就很长了，恐怕短时间内，根本不可能被通过，我们也需要付出很大的ZZ成本。”
“原来是这样，那算了。”杨文东点点头，笑道：“你们如今针对美国政府，第一重要的还是拿到那15亿美元的借款吧？”
对比自己的投入，其实也只能让克莱斯勒缓一段时间，真正能够让克莱斯勒起死回生的资金量，杨文东现在都拿不出来，除非明年黄金期货套现之后；
但实际上不需要了，原先历史上，到了明年年初，克莱斯勒就会得到国会的借款15亿美元，外加各种售卖资产，然后熬过了石油危机，从83年开始扭亏为盈。
李艾柯卡道：“是的，这才是最重要的，杨先生看来也认为国会一定会给我这笔钱？”
道理很简单，杨文东的投入是远不够克莱斯勒的需求的，一旦国会不给钱，克莱斯勒破产，杨文东的投入也会血本无归。
杨文东笑道：“对，我认为国会必然会救克莱斯勒，艾柯卡先生，下次你去国会参与辩论的时候，需要将重点放在日本产业对美国的影响上，甚至要上升到国家安全；
汽车行业越发达，那也是能够影响军工行业的，如果美国本土汽车行业不行了，那未来军工怎么办？这才是国会议员最关心的。”
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