王志群笑道：“没问题，随时欢迎杨生的调查。”
杨文东点点头，又问道：“那供应链这一块，本土化怎么样了？”
与RCA合资赚多少钱其实不重要，按照前世内地在汽车领域的合作经验来看，大头大概率还是被外资拿走的，特别是市场与技术都在人家手中，真要是平分才不公平，如果反过来杨文东处于强势，结果也是一样；
而供应链，才是自己能够掌握的核心，借助RCA本土化生产的强大优势，强化本土产业链，只要这些在自己手中，那未来可以随时也组装出一个属于自己的新彩电，完全是轻轻松松。
王志群道：“目前除了发光源、显像管中的一些零件材料，其他各个组件，香港这边都已经开始能逐步生产了，顶多质量方面可能还不太稳定，RCA美国总部对这方面质量要求较高，很多人还在走审核流程；
甚至还有一些人认为这是美国佬故意刁难我们，然后还想一直从美国进口零部件。”
“刁难是肯定有的，但经过刁难才能成长，想学技术，这就是代价。”杨文东则道：“反过来我们香港的技术，也不会随便给新加坡或者马来西亚吧？我们也希望很多零件在香港生产然后送到新加坡组装，对吧？”
外资去海外投资，对于本土企业来说最大的好处就是很多零部件仍然在本土生产；
前世内地的汽车也是一样，比如大众，很多零部件都是指定德国生产，这也造成了很多德国本土的优质小镇，一个镇靠一个汽车零部件厂养活，明明产品没什么技术含量、内地也能生产，但就是能卖出高价，然后造就了德国的美好生活，本质上就是吸内地的血。
到了2020年后，以比亚迪为首的电动车崛起，德国大众再也没有来自内地的支票，然后从大众到采埃孚，整个汽车产业链上大规模裁员，德国也该回归到自己该有的生活了。
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