“好的。”王凤芝又说道：“接下来就是长兴航运了，杨生您也知道，去年长兴航运的船只数量，不算年底购买的新船，一共37艘。
目前二手船一半在运水一半是给长兴实业运货，只有从欧美回来的时候会带点货物，这些利润率都不是很高，扣除还贷，一年净利润为1028万港元。
5艘新船是租给日本公司的，总租金是370万美元，扣掉营收、贷款，我们自己的利润为140万美元，也就是差不多750万港元。”
“嗯，这新船的利润率的确高多了。”杨文东点点头。
很多船运公司在有钱之后，也都会购买新船，本身也是新船利润更高的原因。如果不是因为要布局中东危机，那他也会跟正常船东一样，购置新轮船了。
王凤芝回道：“是的，而且业务也比较简单，我们自己只需要保证船只正常运行就行。
不过咱们的二手船业务特殊，运水和运送拉杆箱，都不算太暴利，从欧美回程也经常没多少货物，所以利润率不高，不然总利润1500-2000万港元不是太大问题。”
“嗯，等香港旱灾结束了，就好点了。”杨文东顿了顿，又说道：“另外年后我会与老魏商量一下，适当抬高一下运费，长兴实业的盈利能力已经很强了。”
早期长兴航运组建的第一个目的，就是为了自己运输拉杆箱，从而拉低成本，保证长兴实业；
因为那个时候，长兴实业是整个集团的根基，需要将它的数据打造的最好看。
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